Muestran un sistema con inteligencia artificial para controlar sillas de ruedas

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No es la primera vez que oímos sobre sillas de ruedas controladas con la mente, la diferencia es que ahora la tecnología ha mejorado mucho, hasta llegar a este proyecto que nos proporciona un ejemplo del reconocimiento de ambientes. Investigadores de la Escuela Politécnica Federal de Lausana, en Suiza, han incluido cámaras que permiten que las instrucciones del conductor sean contextuales; es decir, las cámaras proporcionan al sistema información del entorno, para que, comparando con los comandos de la persona, el movimiento se realice de una manera más apropiada y precisa. Con tan sólo pensar en mover una extremidad la silla de ruedas cambia su dirección, y esperan que con el reconocimiento de objetos en algún momento pueda, por ejemplo, llevar a un individuo a su escritorio evitando todos los demás dentro de una oficina.

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¿Cómo tratar las baterías de litio correctamente?

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¿Es verdad que antes de usar por primera vez mi dispositivo debo Batería de litiocargarlo durante 10 a 12
horas?

NO. Las baterías de Litio-Ion son mucho más eficientes que las basadas en Níquel, por lo que no
requieren una carga inicial prolongada. De hecho, ninguna batería Li-Ion actual requiere cargas
superiores a 8 horas, independiente de las circunstancias.
¿Es verdad que la batería debe pasar varios ciclos de carga/descarga antes de alcanzar su
máximo rendimiento?

NO. Las baterías de Litio-Ion no requieren un periodo de “rodaje” debido a que su capacidad máxima
está disponible desde el primer uso. A una batería de Li-Ion le es indiferente que una carga sea la
número 1, 5 ó 50.
¿Es verdad que debo agotar por completo la batería antes de volver a cargarla para mejorar su
desempeño?

Absolutamente NO. Esta es una de las confusiones más comunes legadas por el ‘efecto memoria’ que
sufrían las baterías de Níquel-Cadmio y, en menor medida, las Níquel-Metal.
La composición de las baterías de Litio-Ion hace preferibles las descargas parciales a una completa.
Peor aún, si es sometida con frecuencia a pérdidas totales de energía, sus circuitos pueden asumir un
desperfecto que gatillará un mecanismo de bloqueo. Un 80% a 90% de baterías consideradas
‘defectuosas’ llegan a servicios técnicos por este motivo.
Pero hay una excepción: Las baterías de dispositivos grandes – como los notebooks – dotadas con
válvulas de medición, pueden descalibrarse con el uso y entregar lecturas equivocadas. Por ello es
recomendable agotarlas completamenteuna vez cada 30 ciclos, a fin de que sus niveles vuelvan a
cero.
¿Es perjudicial mantener la batería conectada al cargador si ya ha completado la carga?
NO. Contrario a las baterías basadas en Níquel – cuya permanencia prolongada en el cargador puede
dañarlas e incluso provocar un incendio – las baterías de Litio-Ion poseen un circuito que corta el paso
de energía una vez que la carga se ha completado. Usualmente, esto se indica por una luz en el
dispositivo.
Eso sí, siempre está la posibilidad de un fallo o sobrecarga en el transformador, por lo que tampoco se
lo debe dejar conectado a la red eléctrica en forma permanente.
¿Es perjudicial para la batería de un notebook que este trabaje siempre conectado a la
corriente?

Qué bueno que lo pregunten porque no sólo ES perjudicial, sino que una computadora portátil es el
escenario más nocivo sobre el cual puede funcionar una batería debido a dos factores letales: calor y
estrés.
El calor actúa disminuyendo la resistencia de la batería, por lo que su
capacidad para retener electricidad será cada vez menor. De hecho una batería de Litio-Ion nunca
debiera trabajar a temperaturas sobre 60ºC (rango que se aproxima a los 40ºC a 50ºC de algunos
notebooks). A su vez, mantener la computadora conectada a la corriente estando en uso le genera un
‘estrés’ constante, debido a que la fuerza a conservar un 100% de su carga.
El daño es tal, que una batería cuya carga se mantiene al 100% a 60ºC, luego de tres meses conservará
sólo el 60% de su capacidad total, reduciendo su vida útil a escasos 12 meses.
¿Qué hacer para evitarlo? Si ocupas el notebook como reemplazo de un equipo de escritorio, lo más
aconsejable es retirar la batería. Pero, como al quitarla queda abierto su compartimento, no se
recomienda si la habitación donde trabajas está demasiado expuesta a la humedad o el polvo.
En el caso de mi PDA o teléfono móvil, ¿da igual cargarla usando el transformador que el cable
USB?
Según informa Palm, debe preferirse el uso del cargador pues provee siempre el amperaje correcto.
El puerto USB de algunos computadores – en especial los notebooks – no siempre mantendrán los
500mA requeridos, por lo que tomará hasta tres veces más completar la carga.
No voy a usar mi dispositivo durante algunos meses, ¿cómo debo almacenar la batería?
Según estudios conducidos por BatteryUniversity, toda batería de Litio-Ion resiste mejor el paso del
tiempo con un 40% de su carga. Por ejemplo, una batería guardada a temperatura ambiente con un
40% de carga mantendrá un 96% de su capacidad total después de un año; mientras que una
almacenada con el 100% de su carga sólo retendrá el 80%, en igual periodo.
Es por este motivo, que la mayoría de los dispositivos traen de fábrica una pequeña carga inicial:
justo un 40%.
Lo que sí está claro es que una batería de Litio-Ion NUNCA debe almacenarse descargada. Puede
provocarle un daño irrecuperable.

Esto es un extracto del documento fuente que al principio del post enlazo, os lo recomiendo,  ¡Mitos y leyendas de las baterías de litio!

Google earth sigue sorprendiendo

Cuando hace unos días Google Earth nos anunciaba que podíamos pasearnos por Madrid en tres dimensiones inmediatamente me conecté para comprobar tal hecho, con cierta desconfianza, todo sea dicho, esperaba encontrar los edificios más emblemáticos, las calles más importantes completamente en 3D, en fin muchas cosas, pero no la ciudad entera. ¡Sorpresa! Madrid está entera, bueno en un alto porcentaje (con Madrid, obviamente nos referimos a la zona centro) en 3D y texturizada algo impresionante a la vista. Puedes hacer pruebas, colocarte en la cornisa de un edificio y conseguir vistas de la ciudad verdaderamente realistas.

Madrid en 3D

El caso es que esto no es lo que os quería contar, esto lo sabemos ya muchos, los medios de comunicación se han hecho eco de la hazaña de Google y bueno lo hemos visto hasta en la sopa. Google parece que sabe bien en qué países es dueño y señor, en España nos pone de un día para otro el país entero en Street View, ahora Madrid en 3D, la mayoría de sus productos, después de la versión estable en US vienen en ES… en fin un sin fin de detalles…

El caso es que parece que Google pretende hacer lo que ha hecho con Madrid con muchas otras ciudades, ahora le ha tocado el turno a Barcelona. Tenemos la posibilidad de pasear por la ciudad de Gaudí como si estuviéramos allí mismo, una maravilla.

Los que han visto ya Madrid saben a qué me refiero, los que no hayáis visitado virtualmente ninguna de las 2 ciudades, os invito a que lo hagáis, ¡Engancha! 

 

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Flycell, Mblox, Fraude, Timo, Robo… como prefirais

Bueno, el que avisa no es traidor. Ayer hablando con mi cuñada, me entero de que le han robado en su propia cara y desde el teléfono móvil. Sí por curioso que parezca no han necesitado ni pegarle un tirón al bolso, ni romperle una ventanilla del coche, ni tan  siquiera colarse en su casa… Le han llegado SMS al móvil,  muchos y todos desde un mismo número “797987” aunque no es el único que utilizan.

Si tiráis de la cuerda, probablemente lleguéis a dar con Mblox, una empresa intermediaria que no tiene nada que ver con el fraude en cuestión. Sí diréis que si es la que te cobra pues… El caso es que la empresa que genera la irregularidad (a mi parecer) es Flycell, como no una empresa de tonos y fotos y chorradas de esas!!. Bueno el tema es ¿Cómo es posible que me suscriba a un club de este estilo sin mandar ningún mensaje no dar mi conformidad en ni ningún sitio?,  porque no es necesario que lo hagas, basta con dar tu teléfono en la web y Wualá!! ya estás subscrito.

¡¡Ladrones!!

Esto es susceptible de muchas cosas, no es por dar ideas a gente mala, las ideas ya circulan por internet, es por advertiros de lo que pasa, basta que una persona con ganas de fastidiar a otra, introduzca su número de teléfono en la web (el de la persona que quiere fastidiar) y a partir de ese momento el fastidio tiene una media de 30€.

Que puedo deciros, estad muy atentos a este tipo de mensajes y nada más recibir el primero responded baja a ese mensaje, de ese modo es posible que dejéis de recibirlos. Yo por ahora ya he llamado a mi compañía  para solicitar la restricción de SMS publicitarios, por lo que espero que con eso esté protegido, eso es solo una idea, no sé si funcionará.

Saludos a todos y espero que os sirva de algo.

PD:  A mis lectores  del otro lado del charco llevad mucho más cuidado que en España, a vosotros los SMS os los cobran a precio de SMS internacional ya que la empresa está en España.

eTRAYz, ¿sele puede pedir algo más?

Esta mañana, navegando por el infinito mundo de Internet, en una página de novedades tecnológicas, sí soy muy geek, me he encontrado con un dispositivo muy interesante, de una empresa que no conocía, pero que por las prestaciones que presenta y en relación a su precio, me parece treméndamente interesante.

A continuación un pequeño review y un enlace a la información completa del fabricante.

 Algunas de las características:

(Acompaño del enlace a la página oficial para más detalles)

  • eTRAYz PlugDisk:Esta utilidad te va a permitir mientar tenemos el dispositivo conectado a nuestro sistema poder enchufar en caliente nuevos discos duros. Podremos hacerlo en cualquiera de sus dos bahias
  • RapidBox: Quien no ha soñado con disponer en su propio ordenador de un servidor de ficheros tipo Megaupload o RapidShare. La utilidad RapidBox nos va a permitir configurar los ficheros de nuestro disco para ser descargados en esa modalidad.
  • e-Downloader: ¿verdad que no quieres seguir teniendo que dejar tu ordenador encendido para que tus descargas terminan por la noche?, eTRAYz  lo hace por ti, gracias al Jdownloader integrado con el que viene provisto el dispositivo.
  • Buddy SyncFolder: Esta funcionalidad nos va a permitir tener sincronizadas las carpetas que necesitemos entre diferentes ordenadores, bien para grupos de trabajo o entornos colaborativos o bien para mantener sincronizados un pc de sobremesa con un portátil.
  • e-Torrent Downloader: Como podremos intuir, incluye un cliente de Torrent a parte del jdownloader con la finalidad de poder acceder al cualquier tipo de contenido en descarga en la red. Es capaz de gestionar un fichero o un RSS de descargas. Tu eliges!!.
  • Web Server: Poco hay que añadir a este aprtado salvo que es un servidor apache y que trabajará con My-Sql, permitiéndonos ofrecer a nuestros visitantes una disponibilidad de nuestros servicios On-line.
  • 802.11n Support: Soporta cominicación inalámbrica mediante WiFi hasta el estandar 802.11n ofreciéndonos la máxima velocidadad del mercado.
  • Backup Station: Servidor de copias de seguridad integrado, en el mismo dispositivo o mediante un disco externo mediante un simple botón.
  • NFS Server: Utilización de la úiltima version del protocolo NFS mediate el cual nos garantiza poder realizar emisiones de video en HD a nuestrodispositivo media center.
  • Printer Server: Puede trabajar como servidor de Impresoras.
  • FTP Server: nos va a permitir configurarun servidor de ficheros para poder acceder en cualquier momento a los ficheros de nuestro disco duro con la posibilidad de crear diferentes cuentas y permitir a usuarios, familiares y amigos a nuestros ficher.
  • PhotoBox: es una funcionalidad integrada del eTRAYz que nos poermitira compartir nuestras fotos de un modo tan sencillo como copiar las imágenes a una carpeta determinada. eTRAYz nos creará automáticamente el entorno necesario para realizar un entorno de sharing intuitivo y amigable.
  • Privilege Management: permite definir permisos para los usuarios de nuestros recursos compartidos.
  • DDNS Support: Seguro que le pagas a tu proveedor por una IP fija. eTRAYz  soluciona esto inplementando un cliente de DynamicDNS de modo que siempre tendrás disponible tus servidores en cualquier parte o lugar.
  • Smart Fan Control:Control automatizado y silencioso de temperatura.
  • Raid Managment: eTRAYz es capaz de imprementar RAID-0, RAID-1 y RAID-5.
  • Gigabit LAN:Soporte para redes LAN de hasta 1GigaBit.
  •  

    Enlace a la página del fabricante[+]

    Alertan de que sistema GPS podría fallar el próximo año

    Imagen: Gps.gov

    Desde pilotar un avión hasta localizar el camino a la gasolinera más cercana, el sistema GPS se ha hecho imprescindible en la vida diaria, pero un informe del Gobierno de Estados Unidos alerta de que podría fallar en 2010 por falta de fondos.

    El Ejército del Aire estadounidense, responsable de la gestión de la red de satélites que hacen posible el sistema de posicionamiento GPS, ha descuidado sus tareas, asegura un reciente estudio de la Oficina de Responsabilidad Gubernamental.

    El informe ha sido recogido por la prensa estadounidense y advierte al Congreso de Estados Unidos de que son necesarios unos 2.000 millones de dólares (1.460 millones de euros) para actualizar la red de satélites si se quiere evitar que empiecen a fallar.

    “Cuando los viejos satélites empiecen a registrar fallos en 2010, existe una alta probabilidad de que la red caiga por debajo del número de satélites requeridos para proveer el nivel de servicio al que el Gobierno de Estados Unidos se ha comprometido”, dice el estudio.

    La Oficina de Responsabilidad Gubernamental acusa al Ejército de haber fracasado en su tarea de construir satélites para el sistema, ajustándose al presupuesto y en los períodos de tiempo requeridos.

    El único en funcionamiento

    Creado por el Departamento de Defensa de Estados Unidos y gestionado por el Ejército del Aire, el sistema de posicionamiento GPS es el único sistema global de navegación vía satélite actualmente funcionando.

    La red dispone de entre 24 y 32 satélites en órbita alrededor de La Tierra y son necesarios al menos cuatro para localizar un punto determinado.

    Es el único sistema global de navegación vía satélite que funciona actualmente

    El sistema GPS puede ser utilizado libremente por cualquiera y sus usos civiles se han multiplicado en la última década.

    Es habitual en aviones comerciales, barcos y automóviles donde ha sustituido a los tradicionales mapas de carretera, pero también en la última generación de teléfonos móviles, en los que ha permitido la creación de numerosas aplicaciones.

    Aunque, teóricamente, el sistema podría seguir funcionando con menos de 24 satélites operativos, los expertos creen que su precisión se reduciría notablemente.

    Clave en el Ejército

    Para usted o para mí supondría no obtener resultados tan exactos cuando buscamos una calle en el Tom-Tom o el restaurante más cercano en Google Maps para iPhone, pero para la aviación comercial o el Ejército las consecuencias de una mínima imprecisión son enormes.

    “Ellos operan con un margen de precisión del 99,9%. Si cae por debajo del 95% no se sienten cómodos”, dijo a la cadena CNN Alan Cameron, editor de la revista especializada en el sector GPS World.

    Precisamente por su interés para la seguridad nacional, los analistas esperan que el Gobierno encuentre una forma rápida de realizar las inversiones necesarias para actualizar el sistema.

    “Si algunos bancos son demasiado importantes para quebrar, también lo son ciertos programas gubernamentales. Es el caso del GPS y, como con los bancos, parece probable que se destinen grandes sumas a encontrar una solución“, dijo David Coursey, analista de PC World.

    Galileo, en 2011

    Una eventual falta de precisión del sistema GPS beneficiaría al sistema europeo Galileo, desarrollado por la Unión Europea (UE) y la Agencia Espacial Europea y que debería estar operativo en 2011.

    Cuando empiece a funcionar, Galileo tendrá un margen de error de sólo de 4 metros en horizontal y menos de 8 en vertical, prácticamente la décima parte del GPS.

    La iniciativa europea nació para evitar una excesiva dependencia del sistema de posicionamiento estadounidense, especialmente en el caso de que se produjeran fallos como los que podrían empezar a afectar a los navegadores de nuestros automóviles a partir del próximo año.

    Fuente [+]

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